カントリーサスペンション
JB23ジムニー カントリーサスペンション
定価：¥36,750
販売価格：¥33,075（本体定価：¥31,500）
カントリー サスペンションKIT
定価：¥77,700
販売価格：¥69,930（本体価格：¥66,600）
ウインズワークスの販売価格は１０％オフ！
カントリーサスペンション設定車種が拡大！新車にぞくぞくと対応中！ウインズワークスの販売価格は10％オフ！！
4x4マニアの間で人気のカンサスがJB23ジムニー対応サスペンションを発売しました。ジムニーに装着した場合、カチッとした剛性感を持ちながらオフロードでは余裕のストロークを誇ります。
（装着データー：50mmUP 18.6N/mm）
設定車種：スズキ ジムニー
形式：JB23W
＊こちらからお買い求め頂けます。下記の商品番号をクリックしてください。
| 名称 | 商品番号 | 定価 | 販売価格 | 本体価格 | 備考 | カントリーサスペンションASSY | ES-CSS006 | ¥36,750 | ¥33,075 | ¥31,500 | For JB23 *サスペンション単体 |
|---|---|---|---|---|---|
| カントリーサスペンションキット | ES-74236-11 | ¥77,700 | ¥69,930 | ¥66,600 | For JB23 コイル・ショックアブソーバー |
ランドクルーザー76系 カントリーサスペンション
ランドクルーザー76系 カントリーサスペンション
定価：¥102,900
販売価格：¥92,610 （本体定価：¥88,200）
カントリー サスペンションKIT
定価：¥194,250
販売価格：¥174,825 （税抜定価：¥166,500）
ウインズワークスの販売価格は10％オフ！！
ながらくお待たせ致しました！NEW L/C76用のカントリーサスペンションの登場です。ノーマルのバタバタしている乗り心地をしなやかに変えます。74（FRPトップ）は、現在開発中です。もうしばらくお待ちください。
設定車種：トヨタ ランドクルーザー
形式：HZJ76
＊こちらからお買い求め頂けます。下記の商品番号をクリックしてください。
| 名称 | 商品番号 | 定価 | 販売価格 | 本体価格 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| カントリーサスペンションASSY | ES-CST034 | ¥105,000 | ¥94,500 | ¥90,000 | For L/C76 50mmアップ |
| フロントセット | ES-CST034FS | ¥27,720 | ¥24,948 | ¥23,760 | For L/C76 38.2N/mm |
| リアセット | ES-CST034RS | ¥85,470 | ¥76,923 | ¥73,260 | For L/C76 35.1N/mm |
| CS専用ウレタンブッシュセット | ES-CST034W | ¥8,400 | ¥7,560 | ¥7,200 | 8個入り |
| カントリーサスペンションキット | ES-71764-11 | ¥194,250 | ¥174,825 | ¥166,500 | セット内容：コイル・リーフ・ショックアブソーバー・シャックル・ウレタンブッシュ・ブーツ |
パジェロロング用 カントリーサスペンション
パジェロロング用 カントリーサスペンション
定価：¥60,900
販売価格：¥54,810 （税抜定価：¥52,200）
カントリーサスペンションKIT
定価：¥121,800
販売価格：¥109,620 （税抜定価：¥104,400）
ウインズワークスの販売価格は10％オフ！！
純正の落ち着きの無いピッチ感、ロール感を最小限にし、しっかりと腰のある乗り心地に仕上げました。セッティングはもちろんビックカントリーに合わせてあります。V6ガソリンロング・ショート・ディーゼルショート用キットは現在開発中です。
設定車種：ミツビシ パジェロ
形式：V78W
年式：平成11年9月～
＊こちらからお買い求め頂けます。下記の商品番号をクリックしてください。
| 名称 | 商品番号 | 定価 | 販売価格 | 本体価格 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| カントリーサスペンションASSY | ES-CSM0171 | ¥60,900 | ¥54,810 | ¥52,200 | For パジェロ 50mmアップ |
| カントリーサスペンションキット | ES-73787-11 | ¥121,800 | ¥109,620 | ¥104,400 | セット内容： コイル・ショックアブソーバーブーツ |
カントリーサスペンション・シリーズの特徴
■カントリーサスペンション (コイルスプリング)
- 材質はSUP9(Mn・Cr銅系バネ鋼)で、ヘタリに強く、性能にバラつきが少ない。
- ショットピーニング加工 ジンクリッチペイント防錆処理・・・疲労強度アップと防錆効果あり。
- 巻き数の増加・・・横ブレ防止。乗り心地の向上。ストロークアップ。
- プログレッシタイプ・・・低荷重ではソフトに、高荷重ではハードに追従。
■ビックカントリー
- 大口径16mmピストンロッド・・・過大な曲げモーメントに対する耐久性向上。
- 高品質シール・・・低圧高着力シールで耐熱性向上。フリクションの低減。
- 大容量アウターシェル・・・初期減衰力を長期にわたって維持。
- 低圧ダブルチューブ構造・・・ピストンストロークが長い。外筒がガードにもなる。
- 低圧チッソガス封入・・・オイル粘度の低下を防止。(エアレーションの防止)
- 高性能バルブ・・・耐久性向上。